示意配图由 AI 生成，非现场照片
正赛71圈、一次5秒判罚、一次红旗和两次安全车重新起步之后，墨西哥城大奖赛的胜负悬念其实落在第三名身上：安东内利以4.006秒之差跟随维斯塔潘与汉密尔顿冲线，足够加冕。
20岁的第一个世界冠军
安东内利从第四位起步，最终以第三名完赛，落后夺冠的维斯塔潘4.006秒，并把身后的勒克莱尔甩开6.7秒。
进入本站前他手握365分，领先第二名拉塞尔123分，只要拿到第九名的2分就能封王，不必看队友和汉密尔顿的结果。
这是他F1生涯的第二年，本赛季已经收获9个分站冠军：从中国站的生涯首胜开始，他一度连续五场取胜，夏天又在斯帕、蒙扎和马德里站登顶。
领奖台边他先拥抱了父亲马尔科、家人和工程团队，随后是队友拉塞尔与领队沃尔夫，汉密尔顿和维斯塔潘也上前向新科世界冠军道贺。
值得一提的是，2026赛季还剩四站：11月6日至8日的圣保罗、以及此后的拉斯维加斯、卡塔尔和阿布扎比。
5秒罚时改变的法拉利内战
维斯塔潘从第五位发车，第一圈就在1号弯后升至第二，凭借首段用中性胎换来的更长里程、在勒克莱尔受罚后接手领先，以2小时20分28秒772拿下赛季第三胜。
法拉利的一号矛盾在头几圈就爆发：两位车手在1号弯和4号弯并排、都冲出赛道，勒克莱尔因切线吃到5秒罚时，最终以第四完赛。
比赛中段博塔斯在1号弯前因左前悬挂失效重撞护栏，赛事出示红旗、挡墙需要修复，比赛长时间中断；芬兰人自行走出赛车，被送往医疗中心做预防性检查。
倒数第8圈的安全车没能改写结局：林德布拉德与皮亚斯特里相撞退赛，维斯塔潘干净地完成重新起步，把0.7秒的领先保持到格子旗。
值得一提的是，诺里斯以第五结束比赛，拉塞尔因与哈贾尔开局碰撞被罚10秒后回到第六，劳森因排位赛成绩被取消只能从维修区发车、最终第九。
梅赛德斯重回顶点
维特尔2010年的23岁纪录被保持了16年，直到墨西哥城的这个夜晚，安东内利以20岁夺冠。
他在赛后采访里说：我们做到了，没有梅赛德斯、没有家人，我不会站在这里；并坦言自己还没能消化发生的一切。
一年前他还是被质疑的新秀：顶替前往法拉利加盟的汉密尔顿进入梅赛德斯，失误不断、积分落后队友拉塞尔。本赛季他从中国站的生涯首胜开始，把质疑全部压了下去。
本站结束后安东内利继续稳坐积分榜首位，梅赛德斯在经历几个赛季的低谷之后，把车手世界冠军带回了车队。
值得一提的是，汉密尔顿为法拉利拿下加盟后的首个杆位，正赛以0.799秒之差屈居亚军；赛后这位七届世界冠军直言法拉利有大问题，需要一次严肃的谈话。
编辑观察：维斯塔潘从第五位发车拿下赛季第三胜，红牛的长里程策略执行得比法拉利干净，这场比赛的胜负其实由轮胎决定。
参考报道：
- Formula 1 官网；2026年11月1日报道
- BBC Sport；2026年11月2日报道
- The Independent；2026年11月1日报道
